最近，汽车圈来了一个纯电新秀。它是百年奥迪面对电智化变革，打造的全新品牌AUDI旗下的首款新车——上汽奥迪E5 Sportback。
这款车不仅是奥迪品牌迈向新时代的标志性力作，更是其传承百年造车精髓、重塑纯电豪华驾驭体验的生动诠释。可以说，这台车具有一定的划时代意义。
近日，《E汽车》记者在成都·青城山试驾了这台车，先说结论：真的很棒！
灯厂出品，再创经典！
在燃油车时代，奥迪标志性的设计元素，比如，经典的格栅造型、流畅的车身线条、以及灯光科技领域的持续突破，让其在豪华汽车市场中占据重要的地位。如今，奥迪E5 Sportback的设计同样堪称经典与创新的完美融合。
它传承了奥迪百年经典的设计基因，同时又融入了极具未来感的创新元素，实现了对传统豪华汽车设计的全新演绎。
从车身线条来看，它既继承了第一代TT的鲜明线条，赋予整车一种灵动而锐利的气质，仿佛随时准备破风前行；又借鉴了RS6的雕塑感车身比例，营造出强烈的运动气息，彰显着奥迪品牌与生俱来的赛道基因。
在灯光设计上，奥迪E5 Sportback更是将品牌“灯厂”的美誉发挥到了极致。不亮时，是与车身浑然一体的设计；点亮后，则如星光点点，标志性的三角形元素萃取自品牌“A”字母，是其向百年品牌基因的致敬，矩阵式LED大灯的智能交互，则象征着奥迪对未来科技的无畏探索。
纯电带quattro，操控更极致
上汽奥迪E5 Sportback基于中德团队联合打造的“智能数字平台”开发，传承了奥迪quattro智能四驱系统的基因。
这一技术在燃油车时代就已是经典，如今在电动时代更是焕发出新的活力。它能够实现前后扭矩的自由分配，无论是在城市道路的频繁启停，还是在复杂路况下的越野挑战，都能为车辆提供强大的抓地力和稳定性，让驾驶者感受到无与伦比的操控自信。
同时，奥迪E5 Sportback还配备了rembo四活塞高性能制动系统、自适应空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统，结合渐进式转向系统及后轮转向系统，实现动态驾驶性能与舒适性平衡。
其中，CDC连续可变阻尼减震系统，可以根据路面状况和驾驶模式的变化，实时调整减震器的阻尼力，为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘感受，无论是在平坦的城市道路还是崎岖的乡间小道，都能轻松应对；转向系统可以随速调节转向助力，使得车辆在转弯时更加灵活，减小了转弯半径，提高了车辆的操控性和稳定性，让驾驶变得更加轻松愉悦。
智能补齐，没有短板！
在智能座舱方面，奥迪E5 Sportback同样展现出了卓越的创新实力，它搭载了一块超绝“五连屏”，除了常规的仪表、中控、副驾驶娱乐屏，还与数字外后视镜无缝衔接。内置革命性的AUDI OS操作系统，以高通骁龙8295数字座舱芯片为核心，构建起超感互动的数字座舱。
座舱中央还有一块屏幕，屏显形象为“球状”，据了解，这是“奥迪助手”（AUDI Assistant），也是车内单价较高的屏幕。它突破了传统语音交互的局限，实现了全场景可控、可说可执行的语义理解与多轮对话能力。驾驶者只需通过自然语言指令，就能轻松完成车辆控制、信息查询等多任务操作，真正实现了“眼不离路，手不离盘”的安全交互。在换手试驾的过程中，当主驾驶位下车以后，手机依然留在中控台，它还会贴心地提醒：“不要忘记手机哟。”
中控台区域的智慧岛设计，新颖独特，可以左右滑动选择菜单，两端的金属滚轮让主副驾能够自由调节各项功能，操作便捷且富有乐趣，更重要的是，它能够像物理按键一样盲操，提高行车安全性。
在智能辅助驾驶领域，奥迪E5 Sportback更是做到了行业领先。它搭载了27个高精感知硬件，包括1颗具备远距探测能力的激光雷达、3颗毫米波雷达、12个超声波传感器和11个摄像头，构建起全方位、无死角的感知体系；与Momenta联合打造的飞轮大模型辅助驾驶方案，能够像人类驾驶员一样自主学习，不断优化驾驶策略。这令我印象深刻的是，在道路没有划线的乡村道路，它可以自动补齐路面线条，并保持居中行驶。
写在最后
奥迪E5 Sportback的推出，无疑彰显了上汽奥迪全力进击中国新能源市场的坚定决心。中国作为全球最大的新能源汽车市场，拥有庞大的消费群体和活跃的创新生态。奥迪深知，要在这个竞争激烈的市场中取得成功，就必须深入了解中国消费者的需求和喜好，将德国的精湛工艺与中国的智能科技完美融合。
基于此，奥迪与上汽集团紧密合作，充分发挥双方的优势，共同打造出这款专为中国市场量身定制的奥迪E5 Sportback。从设计研发到生产制造，每一个环节都倾注了中德双方团队的心血，力求为中国消费者带来一款既具有奥迪品牌豪华品质，又能满足中国市场特殊需求的纯电豪华轿跑。
目前，奥迪E5 Sportback已经开启预售，限时23.59万元起。作为豪华电动品牌AUDI成立后的第一款新车，这款车的到来，标志着上汽奥迪在电动化、智能化与数字化领域取得了重大突破，为品牌的可持续发展奠定了坚实基础。
校对 庄武
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